بطاريات الرافعات الشوكية
1. تستخدم الأكمام الأنبوبية من ألياف البوليستر، مما يوفر مرونة ممتازة، وحجم مسام صغير، ومقاومة داخلية منخفضة، ونفاذية غاز عالية.
2. يتميز بموصلات مرنة معزولة بالكامل، مما يضمن عدم تسرب التيار.
3. يتضمن هيكل صمام مزودًا بقابس علوي منبثق-، ومجهز بمؤشر متخصص لمستوى الإلكتروليت.
4. مزودة بأغطية حشو تسهل عملية تجديد المياه تلقائيًا.
5. تستخدم فواصل قطرية مسامية صغيرة مستوردة عالية الجودة، وتتميز بالمسامية العالية والمقاومة الداخلية المنخفضة.
6. مصنوع باستخدام مواد PP (البولي بروبيلين) لغلاف البطارية وغطاءها، مما يوفر مقاومة فائقة للصدمات.
7. يتميز بهيكل ختم طرفي حاصل على براءة اختراع والذي يمنع تمامًا نمو اللوحة وتسرب الإلكتروليت.
الصيانة الروتينية
1. يجب ملء البطارية بانتظام بالماء المقطر (الماء النقي).
2. إذا ظلت الرافعة الشوكية الكهربائية في وضع الخمول لفترة طويلة، فيجب شحن البطارية بالكامل قبل تخزينها. علاوة على ذلك، يجب إعادة شحنه على فترات تتراوح من شهر إلى شهرين تقريبًا.
3. بالنسبة لعمليات التحول- المتعددة، تتطلب الرافعات الشوكية للمستودعات- ذات المحرك بطارية احتياطية (حيث يؤدي التشغيل المستمر إلى استنفاد الطاقة بسرعة وزيادة تآكل البطارية).
4. عند شحن البطارية، يجب فصل دائرة الشحن تمامًا عن المروحية (جهاز التحكم)؛ وإلا، بالإضافة إلى التدخل في عملية الشحن، فإن الجهد الزائد الناتج عن الشاحن قد يؤدي إلى تلف المروحية.
5. لا تقم بتخزين البطارية في وضع أفقي.
6. حدد شاحنًا ذكيًا متعدد-المراحل لمنع فقدان الماء الناتج عن الشحن الزائد.
7. اختر نظام محرك محوري كهربائي عالي الكفاءة-لتقليل سحب تيار التشغيل إلى الحد الأدنى.
8. اشحن بشكل متكرر أو حافظ على جدول شحن معقول-ومن الأفضل تنفيذ روتين شحن مخطط له (على سبيل المثال، الشحن مرة واحدة كل يوم أو كل يومين).
9. تجنب تخزين البطارية في حالة تفريغها؛ إن تخزين البطارية بدون شحن كافٍ يضر بشدة بعمرها.
احتياطات هامة
أثناء دورات الشحن والتفريغ للبطارية، يتضاءل محتوى الماء داخل الإلكتروليت تدريجيًا بسبب التحليل الكهربائي والتبخر، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى الإلكتروليت. إذا لم يتم تجديدها على الفور، فقد يؤدي ذلك إلى تقليل عمر خدمة البطارية بشكل كبير؛ لذلك يجب إضافة الماء المقطر في الوقت المناسب. تجنب تمامًا استخدام مياه الشرب المعبأة (المياه النقية) كبديل، حيث تحتوي هذه المياه على العديد من العناصر النزرة التي يمكن أن يكون لها آثار ضارة على البطارية. عند إضافة الإلكتروليت أو الماء إلى البطارية، يجب مراعاة الاحتياطات التالية: يجب أن يكون مستوى الإلكتروليت فقط 10 إلى 15 ملم فوق الجزء العلوي من الألواح. بالنسبة للبطاريات المميزة بخطين أحمرين، يجب ألا يتجاوز مستوى الإلكتروليت الخط الأحمر العلوي. إذا كان مستوى الإلكتروليت مرتفعًا جدًا، فسوف يتدفق عبر الفتحات الصغيرة الموجودة في غطاء البطارية. في حالة تسرب هذا الفائض بين الأطراف الموجبة والسالبة، فإنه سيخلق مسارًا موصلًا، مما يؤدي إلى التفريغ الذاتي-. في مثل هذه الحالات، يجب مسح الإلكتروليت المسكوب أو شطفه جيدًا بالماء المغلي.
إذا سقط جسم ما عن طريق الخطأ داخل البطارية أثناء إضافة الإلكتروليت، *لا* تحاول أبدًا استعادته باستخدام أداة معدنية؛ بدلًا من ذلك، استخدم عصا خشبية أو ملقطًا لاستخراج الجسم الغريب. إن استخدام سلك الحديد أو النحاس لاستعادة الجسم قد يسمح للأيونات المعدنية-المتآكلة بواسطة حمض الكبريتيك-بالتسرب إلى البطارية، مما يؤدي إلى التفريغ الذاتي-والتسبب في تلف الوحدة.
إذا ظلت السيارة خارج الخدمة لأكثر من 20 يومًا، فيجب فصل كابل البطارية السالب لمنع حدوث مشكلات محتملة في التسرب الكهربائي أو التفريغ.
